PATRICIA ALUJAR Deportista Paraguaya

PATRICIA ALUJAR 

La revista La Capital Histórica entrevisto a Patricia Alujas (20), estudiante de la carrera de nutrición, e instructora de la academia TEAM PITBULL ARMOA quien es luchadora profesional de MUAY THAI y MMA.


Como te iniciaste a la actividad? Hace 2 años comencé a practicar artes marciales  en la modalidad de MUAY THAI siendo motivada por compañeros del colegio y su novio (practica la misma disciplina) siendo con este ultimo que poseen un emprendimiento propio de una Academia denominada TEAM PITBULL ARMOA (en Asunción Paraguay), a lo cual le dedican todo su esfuerzo porque además de ser su pasión es su modo de vida, nos aclara que hay que trabajar duro y en el ámbito profesional es sacrificado porque es muy competitivo. Como fueron sus primeros pasos?Fue duro pero motivada por el interés que me despertaba (de allí la motivación). El tiempo hizo que me meta despacito en la actividad amateurs hasta que casi sin darme cuenta entre a competir profesionalmente
Cuales fueron tus logros profesionales? He competido tanto Nacional como internacionalmente, ya sea en el WARRIORS de Perú (con la campeona Triana Tola), en Brasil en competencias de MMA y en Buenos Aires en el Sudamericano de MUAY THAI.  Toda una gran experiencia y en Paraguay obtuvo el titulo de Campeona Nacional de kick Boxing de su categoria.Como incide la familia en su preparación profesional? Agradezco a Dios por darme esta capacidad en el deporte y a mi familia por el apoyo, principalmente a mi novio, profesor, mi maestro y mi mayor motivacion Jose “Pitbull” Armoa por tanta paciencia y enseñanzas por confiar en mi y jamás abandonarme.Como mensaje expresa: “Recuerden que todo sacrificio siempre tiene su recompensa, nadie puede decirte que no podes , solo vos mismo te pones tu limites, cuando nadie cree en vos demostras que si sos capaz y por mas que en el camino hayan obstáculos y caigas siempre pero siempre  volve a levantarte y seguí. Comenzar de nuevo para llegar a la meta, no te averguences de tus caídas te harán mas fuerte y aprenderás de ellas, nunca olvides tus raíces, como comenzaste, y se agradecido, humilde y respetuoso y los valores importantes que requiere un buen arte marcialista ya que somos espejos de quienes nos admiran, algún día dejaremos de ser luchadores/as   pero no dejaremos de ser personas y solo esas y cosas esos valores quedaran”. Como decimos en mi equipo HUMILDAD EN EL CORAZÓN, RESPETO AL OPONENTE Y LEALTAD A TU EQUIPO.Agradece a su maestro, a las personas que le siguen, apoyan y que cotidianamente le envían buenos deseos y fuerza.Desde acá les deseamos toda la suerte del mundo en su trayectoria Profesional …ADELANTE …..

LEYENDA: El Cabuerí

El caburé o cabureí es un pájaro del nordeste, de gran ascendencia sobre las demás aves de la selva. 
    Se dice que a su llamado acuden todos los pájaros de la floresta entre los que elige su víctima.  Esta triste fama del caburé ha servido para que la gente le atribuyera poderes desconocidos y utilice sus plumas como "payés" o amuletos, para obtener ventajas  espirituales y materiales, suerte en el amor, en el juego, en la guerra, etc. Es creencia. que esos amuletos colgados sobre el pecho, dan un poder irresistible a quien los lleva.
    En esta larga guerra entre Dios y el Demonio que culminará en el Juicio Final, sucedió una vez que Tupa, creó un hermoso pájaro, señor y rey de los cantores. Lo hizo magnífico, como todas sus creaciones, deslumbrante, y de voz maravillosa, para que las demás avecillas, en un  anhelo de superación emularan entre sí para alcanzar su voz, su porte y donosura.
    Pronto el caburé difundió el sortilegio divino de su  voz, hechizando con su canto a todos los moradores de  la selva que le rodeaban, embelesados, dominados por  la magia de sus trinos.
    Así fue el caburé en un principio y así le conocieron generaciones y generaciones de aves de la selva y la floresta.
    Pero el Rey de los cantores tenía un talón de Aquiles, un punto vulnerable como todos los elegidos. No debía ser sorprendido durante el sueño a solas. Pero una noche, por conjuro de los hados negros, el hermoso cantor se encontró solo en la espesura. Había  desgranado todo el día el concierto prodigioso de su voz, y fatigado, quedó dormido.
    Aprovechó Añán esta ocasión única y le introdujo el maleficio.
    Al día siguiente el caburé ya no era el mismo. Su voz había degenerado y su mansedumbre se había trocado en ansias incontenibles de crimen. Ya no cantó más para embelesar. a las avecillas de Dios, sino para elegir su presa. Este cambio psíquico, trajo también lentamente su cambio físico. El caburé, pervertido, criminal, maldito, perdió sus hermosas formas tomando  un aspecto vulgar. Pero las humildes avecitas de la selva, por efecto todavía de aquel influjo mágico que Tupang le dió, acuden a su llamado fatal, donde pagan con la vida su devoción a la melodía y la belleza.

INFLACIÓN NO NOS DA RESPIRO

He visitado otros países y sus habitantes me decían que riqueza que tiene Argentina, hoy me encuentro en una incongruencia total. Mientras cae el precio del combustible, en Argentina aumentó (Cuarto anual, y ocurre porque están atados a la devaluación del peso) y en Misiones se abona el precio más caro. Gracias país generoso, y gracias a la paciencia de las personas. Este impacto se sentirá tanto en el índice de inflación de mayo y complicará las negociaciones salariales (paritarias aún abiertas) afectando el consumo.


Nadie entiende el aumento, pero se entiende que afectará a miles de personas y pagarán las consecuencias los estacioneros porque ya se vio menos vehículos haciendo colas en las expendedoras.

Según analistas especializados en el tema "Lo que intenta el Gobierno es seguir en esta tónica de apurar todos los aumentos posibles en este momento para dejar de hablar de precios a fin de año", mientras tantos los argentinos seguimos apretando el “trasero” en la silla para no movernos ni un milímetros a fin de digerir la situación de crisis que nos involucraron nuestros alegres gobernantes, tanto el actual como el que se fue.

Ahora bien en lo que se refiere a los mensualeros "La clave está en lo que vaya a pasar con los salarios", y considero que existen dos caminos: "la actual recesión puede morigerar los pedidos de aumento o los sindicatos salen a pedir por la pérdida del poder adquisitivo en el primer semestre”.  En lo que a mi respecta y con la tranquilidad del misionero que no hizo siquiera escuchar su voz seguiremos “durmiendo la siesta, ya que nos conformamos con sobrevivir. Y hablar le desgasta al misionero que voto a lo mismo por años”. En otro ámbito aumento el cigarrillo (40%), por suerte de eso nadie hablo porque según el envase “DAÑA LA SALUD” y el gobierno en el juego macrabro de aquellos que se auto-flagelan con ese daño, le aplico una mayor presión fiscal.

“Bueno a sacar la bicicleta que junto a caminar hace bien a la salud”

Bien sabemos que el ajuste permanente en los surtidores es una secuela de la devaluación de diciembre. Las refinadoras de combustibles venden su producto en pesos, pero pagan por el petróleo en moneda local pero atada al valor del dólar. Además, el precio local del barril de crudo está por encima del internacional, producto de un acuerdo entre las empresas con el guiño del Gobierno para no frenar aún más la actividad petrolera en la Patagonia.


PAÍSES LIMITROFES: A cargar combustible a Paraguay




ENCARNACION: Cruzar el puente siempre fue una odisea, cuando el cambio empeora o cuando el cambio mejora para cualquiera de las dos márgenes. Hoy día estamos viendo impresionantes “Filas de vehículos” en búsqueda del combustible paraguayo mucho mas barato, lo cual no significa que sea de mejor calidad.
Los últimos días con más precisión los primeros días del mes mas de 25 mil personas pasaban diariamente el puente que une las Ciudades de Posadas y Encarnación, y las colas de vehículos llegaban fácilmente a la altura de la rotonda del puente sobre el arroyo Zaimán, esto era visto anteriormente en fechas especiales, provocándole un malestar al automovilista por las esperas de hasta cuatro horas en las cabeceras del puente.
Las estaciones de servicios encarnacenas ven reflejadas sus ventas en las largas filas en sus surtidores.
De parabienes Encarnación, volvimos a la rutina que habíamos perdido un tiempo atrás, que era cruzar el puente en búsqueda de precios más económicos para la adquisición de prendas, ojalá que no nos toque también el habito que años atrás llegamos a tener como es la compra de mercaderías a sabiendas de las calidades.
El gobierno de la Provincia de Misiones, al advertir las consecuencias de las asimetrías entre Argentina con respecto a Paraguay y Brasil, reclamó al Gobierno nacional una reducción impositiva para los combustibles (ITC), en atención a las dificultades que se generan en la frontera.
Los del vecino país se encuentran contentos ya que reactivaron el comercio que últimamente se veía decaído y con escasos flujos de ventas de demanda Argentina.
El pedido apuntó la instauración de un régimen diferenciado del Impuesto a la Transferencia de los Combustibles (ITC), tal como rigió en Posadas y otras cuatro localidades de Misiones, ante un panorama similar y que rigió entre 1996 y 2002 .

























































TECNOLOGÍA: Vehículos del futuro



La tecnología envuelve a los automóviles. Perder de vista las innovaciones que se aplican o se aplicarán en los vehículos en los próximos años puede ser un error a la hora de comprar y exigir a las marcas accesorios a la altura de los tiempos.

DIRECCIÓN ELECTRÓNICA
Ya están eliminando los sistemas mecánicos como la barra de dirección a la hora de mover las ruedas.

ESCUDO DE PROTECCIÓN 
Los vehículos llevan un parachoques casi de adorno y cada vez más integrado en la carrocería. La posición del conductor raramente permite ver y calcular de manera fácil la distancia a otros vehículos a la hora de aparcar. Se incorporan sistema de cámaras de vídeo perimetrales y sensores de aparcamiento que ofrecen al conductor una visión cenital del automóvil. 

El escudo de protección basado en cámaras y sensores permite también implementar las alertas por cambio de carril involuntario, alerta de coches en ángulo muerto, alerta por la presencia de obstáculos ocultos en maniobras. 


SUSPENSIONES ADAPTABLES 
La suspensión es uno de los elementos fundamentales de cualquier automóvil y que sin embargo no suele ofrecer demasiadas opciones de catálogo. Las suspensiones adaptativas escanean hasta mil veces por minuto el estado del pavimento y el estilo de conducción para poder endurecer o suavizar los amortiguadores. 


DE LED 
Y tras las luces de xenón llegan los leds. Primero el led se utilizó para las luces diurnas. La tendencia apunta a implantar los faros de leds de todo uso. 
Una cámara radar colocada en el parabrisas va analizando la carretera y conmuta las luces de manera automática entre cortas y largas en función de las condiciones de la carretera, si hay peatones y otros vehículos en dirección contraria, etcétera. El sistema se aplica ya en versiones equipadas de todo tipo de coches. 

TRANSMISIONES 
Las cajas de cambio automáticas hace tiempo que dejaron de ser aquellas de estilo EEUU perezosas e imprecisas. Las actuales, que incorporan el cambio secuencial (para cambiar de marcha de manera manual), se impondrán poco a poco en el mercado. La comodidad resultante suele contentar al conductor y la vuelta al cambio manual de seis velocidades no es usual. 

El cambio automático también se asocia a cambios con levas en el volante como en los F1. La tendencia es aplicar sistemas con un número cada vez mayor de relaciones de cambio. Las cajas de cambio con nueve marchas ya están en el mercado y las de 10 ya existen. La clave es entregar potencia y par en marchas cortas y aceleraciones más suaves. 

SISTEMAS AUTOMÁTICOS PARA TODO 
La automatización ya habitual de control de velocidad, luces o limpiaparabrisas se amplía a al frenado automático en el caso de colisión inminente o a la modificación automática de trayectoria ante obstáculos inesperados (baches incluidos). 
También sistemas para detectar el cansancio del conductor, tanto por el tiempo que lleva al volante como por sus reacciones en la conducción o incluso si sufre cabezadas (control de cámara interior. Son pasos previos a la conducción autónoma. 

TODO EN RED 
Al conocido GPS se suma la conectividad al 'smartphone' del conductor y copiloto. Cualquier servicio disponible para el teléfono tiene su réplica en la pantalla del automóvil. Las posibilidades son impredecibles y no necesariamente a costa del desarrollo de las marcas. Los servicios de información de tráfico son una de las aplicaciones ya disponibles y útiles. El denominado 'Big data' y el internet de las cosas entra en el coche a través de los teléfonos inteligentes y la conexión continua a internet. La localización del vehículo a distancia es una realidad. 
Quizá la irrupción del 'smartphone' suponga el fin del ultraequipamiento y la aparición de versiones de coches muy básicas y baratas que deben complementarse con 'smartphones' o tabletas capaces de ofrecer música o cualquier otro servicio de internet conectado al automóvil. 

PUERTAS AUTOMÁTICAS 
La electricidad llega a las puertas. El maletero se abre con botón o con la simple aproximación del ocupante que lleva la llave electrónica. Son soluciones para tercera edad que gustan a todos los usuarios cuando las utilizan. La llave se ha convertido en un elemento costoso del vehículo. 

APLICACIONES PROPIAS 
El uso de los teléfonos inteligentes permite en algunos vehículos el uso de aplicaciones de realidad aumentada. Un ejemplo es que si se hace una foto del cuadro de mandos, el programa interpreta la fotografía y ofrece una explicación sobre el mismo. 
Ese tipo de aplicaciones sustituyen de hecho la utilización (poco usual) del manual del conductor y abren nuevas posibilidades todavía por explorar del uso del 'smartphone' en los vehículos. 

EL ESPEJO RETROVISOR QUE VIENE 
A los espejos retrovisores que automáticamente eliminan reflejos se suman ya los espejos que son en realidad pantallas de alta resolución que informan de lo que sucede tras el vehículo pero con la ventaja de eliminar los ángulos muertos. 
Las cámaras traseras ofrecen una imagen HD en el espejo retrovisor, al margen de si el interior del vehículo está repleto hasta el techo. La industria auxiliar ya tiene modelos que se pueden instalar en cualquier coche. Los camiones ya utilizan el avance hace tiempo. 

NEUMÁTICOS 
Lo de controlar la presión de los neumáticos desde el panel de instrumentos o incluso inflarlos ya se da por hecho. 
A los neumáticos antipinchazos (run flat) deben sumarse en el futuro neumáticos y ruedas capaces de transformar el movimiento en electricidad y traspasar esa energía a la propulsión o consumo eléctrico del vehículo. 
El vehículo híbrido será tan eficiente, que en pocos años estará prohibido entrar en las ciudades europeas con coches diésel.

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